Год назад я оставил на сайтах нескольких дилеров свой телефон для тест-драйва. Из десятка выбранных брендов мне не перезвонили шесть. Спустя год решил проверить, изменилось ли что-нибудь? Оставил заявки на сайтах героев прошлого года, и добавил несколько свежих. Результаты обескураживают.
В декабре прошлого года рухнул российский рубль, и автомобили с пробегом практически сразу потеряли половину стоимости. Но цена их ремонта не изменилась, и соотношение стоимости ремонта и обслуживания к стоимости железного коня самую малость расстраивает. Не буду кривить душой, я и сам виноват в том, что придётся единовременно выложить практически 1/5 стоимости автомобиля. Сюда войдёт стандартное...
Всю мою жизнь, со всех сторон, я только и слышал, что продукция АвтоВАЗа, скажем мягко, не очень удовлетворительного качества. Будем честны, качество автомобилей, их моральная старость и катастрофическая небезопасность для всех участников движения (от водителя до пешехода) – все эти претензии не безосновательны. Однако то, что сейчас происходит с компанией и ее будущей продукцией – мне по душе.
Я люблю автомобили, поэтому нет-нет, но я записываюсь на тест-драйвы тех или иных автомобилей. Не обязательно новинок, но обязательно тех, за рулем которых я еще не сидел. Некоторое время назад решил пройтись по российскому, китайскому и европейскому ассортименту автомобильной промышленности. Оставил электронную заявку на нескольких сайтах, и за истекший месяц мне не перезвонил ни один дилер.
Так получается, что несколько раз в месяц мне нужно проехать почти 700 километров из Минска в Москву или назад. Так как делается это все в рабочие дни, то приходится ездить ночами. Спустя почти два года таких поездок я выработал для себя несколько простых правил, которыми я и хочу поделиться. Возможно, они вам пригодятся.